Multicar M31
Multifunkčnost, hospodárnost a manévrovatelnost v kompaktní podobě
Multicar M31 jako univerzální nosič nářadí a jako výkonný transportér. Vozidlo zaujme také z hlediska bezpečnosti a komfortu. Ergonomicky optimalizovaná konstrukce kabiny prostorového rámu je vybavena jedinečnými bezpečnostními prvky testovanými společností DEKRA. Extra velká okna nabízejí nejlepší výhled na provoz a nástroje. A jako skutečně všestranný vůz s koncepcí “jeden za všechny” lze Multicar M31 používat pro více než 300 kombinací nástrojů prostřednictvím tří upevňovacích přihrádek. Jedná se o kvalitu “vyrobenou v Německu” – již více než 50 let.
Skladem
Multicar M31 v sobě slučuje multifunkčnost, hospodárnost a ovladatelnost s nejvyššími požadavky na bezpečnost a komfort řidiče. Multicar M31 nabízí tři možná místa připevnění pro více než 300 druhů nástaveb, díky čemuž se stane práce efektivnější a rozmanitější. Variabilita a efektivnost vozidel Multicar M31 je také dána rychloupínacím systémem SWV 500 s integrovaným zvedacím zařízením vpředu a kulovým výměnným systémem vzadu, díky čemuž lze Multicar M31 efektivně využívat v každém ročním období v různorodém terénu. Kabina vozidla Multicar M31 nabízí nejvyšší bezpečnost řidiče i spolujezdce. Konstrukce kabiny Space – Frame byla testována certifikačním systémem DEKRA. V porovnání se svým předchůdcem má Multicar M31 o 0,5 metru lepší výhled na přední nástavby. V případě Multicar M31 byl výrobci zvolen silný a zároveň vysokoobjemový sériový motor FPT turbo diesel s výkonem 110 kW (150 HP) – selektivní katalytická redukce snižuje emise – splňující normy EURO VI. Oproti předchůdci Multicar M31 má vyšší zatížení přední nápravy, které může dosahovat až 2,7 t, vyšší objem palivové nádrže 90 litrů, výkonnější hydrauliku a komfortnější prvky pro obsluhu. Samozřejmostí je možnost výběru pohonu, a to z variant 4×2 nebo 4×4. V případě potřeby lze jednoduše stisknutím tlačítka zapnout pohon na všechny čtyři kolo nebo plazivý chod.
Multicar M31 B
Multicar M31B je základním modelem s robustním podvozkem pro různorodé použití. Disponuje motorem FPT turbo diesel s výkonem 110 kW, splňující emise EURO VI. Výkon motoru spolu s 5 – ti rychlostní převodovkou umožňuje řidiči minimalizovat čas strávený na přepravních cestách, a to v maximální rychlosti 90 km/h. Hydraulická bez azbestová spojka, posilovač brzd spolu se systémem ABS zajistí řidiči pohodlnou manipulaci s vozidlem. Multicar M31 B je vhodná zejména pro stacionárně ovládané nástavby např. kontejnerové nosiče, zvedací plošiny, nákladní jeřáby apod. Celková přípustná hmotnost Multicar M31 B je až 5,6 t. Jednookruhová hydraulika se zubovým čerpadlem 40-55 l/min – pracovní tlak 200/250 bar (závislé na modelu).
Multicar M31 C
Multicar M31 C je profesionálním nosičem nástaveb s výkonnou hydraulikou pro souběžný provoz na sobě nezávislých nástaveb. Multicar M31 C nabízí 3 různé verze hydrauliky:
1) 1 – okruhová, zubové čerpadlo, 1 x 55 l, max. prac. tlak 200 bar
2) 2 – okruhová, dvojité zubové čerpadlo – 2 x 55 l, max. prac. tlak 200/250 bar
3) 2 – okruhová vysokotlaká komfortní hydraulika, axiální pístové čerpadlo a zubové čerpadlo, 110 l + 34 l, max. pracovní tlak 300/200
Tento typ Multicar M31 využijete v podmínkách s různým využitím. I tento typ Multicar M31 nabízí možnost výběru rozvoru kol mezi krátkým (2450 mm) a dlouhým (2995 mm). V případě dlouhého rozvoru je Multicar M31 C vybavena kulovým výměnným systémem pro rychlou montáž a demontáž nástaveb.
Multicar M31 T
V případě Multicar M31 T se jedná o speciální transportér s elektrickou sklápěcí hydraulikou.
Nástavbu je možné sklápět pod úhlem 45 ° do všech třech směrů. Uživatelé M31 T jistě ocení i volitelné zvýšení předního čela korby a bočních panelů korby. Řízení s posilovačem zajistí řidiči snazší manipulaci při práci s vozidlem. Přípustná celková hmotnost je až 5,6 t se zatížením zadní nápravy až 3,67 t (závislé na rychlosti). Také v případě M31 T je samozřejmostí výběr mezi krátkým a dlouhým rozvorem a pohonem kol 4×2 nebo 4×4.
| Parametr | M31 T/B/C | M31 Hydrostat |
|---|---|---|
| Motor | Sériově vyráběný motor, FPT turbodiesel, zdvihový objem 2 998 cm³ | stejný |
| Výkon | 110 kW (150 HP) at 3,500 rpm | 110 kW (150 HP) at 3,500 rpm |
| Emise | Emise výfukových plynů podle normy EURO VI EC 595/2009/ES | stejné |
| Převodovka | 5 rychlostních stupňů vpřed a 1 zpátečka s pohonem všech kol včetně plazivého převodu: 10 vpřed a 2 zpátečky | Plynulé hydrostatické s Dva jízdní režimy: Doprava a práce, kombinovatelné s plazivým vybavením |
| Rychlost | 0 až 90 km/h | 0 až 70 km/h |
| Podvozek | Torzní ocelový profilový rám v modulárním provedení | stejný |
| Rozvor | 2 450 mm (krátké), alternativně 2 995 mm (dlouhé) | stejný |
| Nápravy/zavěšení předních kol | Nezávislé zavěšení s teleskopickými tlumiči a přídavnými vinutými pružinami | stejné |
| Zadní nápravy/zavěšení kol | S teleskopickými tlumiči a přídavnými progresivními listovými pružinami | stejné |
| Pneumatiky | 225/75 R 16 C (standard), volitelně k dispozici jiné pneumatiky | stejná |
| Kabina | Sklopná kabina s prostorovým rámem, bezpečnostní kabina, splňuje ECE-R 29 | stejná |
| Pohon | 4x2, volitelně volitelný pohon všech kol 4x4 | Volitelný pohon všech kol 4x4 (standardně) |
| Spojka | Hydraulicky ovládané, bez azbestu | stejná |
| Řízení | Posilovač řízení (hydro řízení), nastavitelný výškou a sklonem | stejné |
| Objem nádrže | 90 l, Ad Blue 25 l | stejný |
| Brzdy | 4-kolové kotoučové brzdy (ventilované) se 4-kanálovým ABS, splňuje ECE-R 13 | Kromě toho hydrostatický brzdový prokluz Předpis, vyhovuje ECE-R 13 |
| Přípustná celková hmotnost | až 5,6 t | až 5,7 t |
| Užitečné zatížení s pohonem 4x2 | až 3,1 t | |
| Užitečné zatížení s pohonem 4x4* | až 3 t | až 2,9 t |
| Přípustné zatížení přívěsu | Přípustné zatížení přívěsu | stejné |
Josef Šíp
Miloslav Fráně
Otevírací doba
Prodejna
PO – PÁ: 7.30 – 16.00 hod.
MÁTE ZÁJEM O TENTO PRODUKT?
Neváhejte nás kontaktovat. Brzy se Vám ozveme s kalkulací.








